תל‑אביב משיקה ניסוי בתשלום גודש באמצעות מצלמות חכמות
עיריית תל‑אביב תפעיל מערכת ניסיונית לחיוב כניסה לאזורים בצפיפות גבוהה באמצעות זיהוי לוחיות רישוי — מה זה אומר עבור הנהגים והפרטיות.
עיריית תל‑אביב הכריזה היום על השקה ניסיונית של מערכת תשלום גודש עירונית שתתבסס על מצלמות חכמות לזיהוי לוחיות רישוי. הניסוי יחל בחודש הבא באזור המרכזי של העיר ויימשך כשלושה חודשים, במטרה להוריד צפיפות תנועה ולשפר את איכות האוויר.
איך המערכת תעבוד?
המערכת תשתמש במצלמות ANPR המותקנות בצמתים מרכזיים לזיהוי כניסה ויציאה מאזורי גודש. המידע יועבר למרכז בקרה עירוני שיחשב את החיוב באופן אוטומטי. לפי הודעת העירייה, החיוב יהיה דינמי — בשעות העומס התעריפים יעלו ובשעות השפל ירדו.
העירייה ציינה כי יהיו פטורים והקלות במקרים מסוימים. בין היתר:
- תושבי האזור עשויים לקבל הטבה במנוי חודשי.
- רכבי חירום ותחבורה ציבורית יחויבו בפטור מלא.
- לנהגים תהיה אפשרות לערער על חיוב שנראה להם שגוי באמצעות פורטל מקוון.
פרטיות, פיקוח והמחלוקת הציבורית
המהלך עורר התנגדות של ארגוני זכויות הפרטיות, שטוענים שיש צורך בחקיקה ברורה לגבי שמירת נתונים, גישה למידע והגבלת שימוש. העירייה מבטיחה שמחירי הגישה למידע וקופות הענישה יהיו מוגבלים, וששימור הנתונים ייעשה לתקופות קצרות ולמטרות ביקורת בלבד.
לנהגים חשוב לדעת: לפי ההודעה, דמי הכניסה צפויים לנוע בין 5 ל‑20 ש"ח בהתאם לזמן היממה ולרמת העומס. התשלום ייגבה ישירות לחשבון הרישוי או באמצעות חשבונית דיגיטלית, וקיימת אפשרות להירשם למנוי חודשי לתושבי אזור.
נציגי העירייה מציינים כי המטרה היא לאסוף נתונים כדי להקטין עומסים ולשפר את תחבורה הציבורית והאוויר בעיר. מבקרים טוענים כי מדד ההצלחה צריך לכלול גם שיקולים חברתיים — מי יכול להרשות לעצמו להמשיך לנסוע במרכז העיר ומי ייפגע כלכלית.
הניסוי צפוי לעורר דיון במשטרה, משרד התחבורה והכנסת לגבי הרחבת המודל לערים נוספות. בינתיים העירייה קראה לתושבים להתעדכן באתר העירוני ולבחון חלופות — תחבורה ציבורית, רכב שיתופי ואופניים — כדי לצמצם חיובים מיותרים.
